围网渔船

定义

      从事围网作业，主要围捕中、上层水域鱼类的专用渔船。包括双船及单船、舷侧起网及尾部起网灯光诱鱼、金枪鱼等围网渔船。

简介

      用围网进行捕捞作业的渔船统称为围网渔船。既可单船作业，也可以双船同时作业，当发现鱼群后，在其周围撒下长带形的网，利用渔船使网在水中垂直展开，包围鱼群然后把网具的底索收紧，使网成为一个大口袋，鱼群则分类被捕在口袋中。围网是捕捞中上层鱼类效率最高的渔具。围网捕捞的对象主要是中、上层集群性鱼类，如鲐鱼、竹荚鱼、沙丁鱼和鲣鱼等。

      围网渔船是利用围网捕鱼法来捕捞鱼类的船舶。围网渔船大都是木船，平底方尾，航速较快机动灵活，横向稳定性好。围网渔船作业时有双船围网、单船围网两种。双船操作时，两渔船各带住网的一端，相背绕鱼群航行一周，鱼群即被网围住；单船作业时，先放下与网一端相连的舢板，然后带住网的另一端航行一周，至舢板处收网。围网渔船船长较短，吃水较小，干舷较低，并具良好的操纵性。随着网具向大型化发展，需要较高的主桅及吊杆，加之起网时渔捞人员又都聚集在一舷，所以对稳性有较高的要求。     

      围网渔船是一种主要捕捞海洋中游行迅速的上层鱼群的渔船。围网渔船既可单船作业，也可双船作业，当发现鱼群后，在其周围撒下长带形的网具将鱼群包围，然后把网具的底索收紧，使网成为一个大口袋，鱼群则被捕在鱼网中。

      由于围网作业操作繁重，现代围网渔船出现了作业机动化，并配备性能优良的探鱼设备。

      围网渔船是捕捞中层以上鱼类的船，主要使用风网、对船网、围网、独捞网等渔具。

围网捕捞方式

      这种方法就是用渔网将鱼群围绕起来，通常需要一条自备动力小船的协助。这条小船牵拉着渔网头端环绕鱼群再回到捕捞船尾。这种渔网的底端形成闭合封口，将鱼群圈在网中，然后利用水压动力滑轮用力拉回船上。当围网拉回到捕捞船一侧，围网的鱼群实际上是用捕捞网卷捞上船或者用抽水泵抽吸上船。近水鱼群如鲱鱼、鲭鱼、鲑鱼、鱿鱼及沙丁鱼多用此方式捕捞。

围网渔船特点

      1、回转性好。发现鱼群后，需要迅速放网、回转围网，故要求有较小的回转半径和良好的回转性。

      2、稳性要求高。围网的网具很大，操作时需要高空悬挂，船舶的中心和受风面积受到影响，从而影响船舶的稳性。

      3、主机功率大。放网和追赶鱼群时需要较高的航速，故需要较高的主机功率。

围网渔船技术动向

      围网作业是根据捕捞对象集群的特性，利用长带形或一囊两翼的网具包围鱼群，采用围捕或结合围张、 围拖等方式，迫使鱼群集中于取鱼部或网囊，从而达到捕捞目的，生产规模大，网次产量高。围网是开发中上层鱼类资源的主要渔具之一，世界围网渔业的年渔获量约占海洋捕捞总渔获量的20%-30%，在海洋渔业中占有重要地位。据联合国粮农组织估计，金枪鱼、鲜鱼、沙丁鱼等中上层鱼类资源可能开发量为5000万吨以上， 因此围网渔业有良好的渔业资源基础。 

      与拖网作业类似，围网作业亦可由单船或双船进行。对于围网渔船而言，由于是大型作业，且技术要求高，因此要求渔船具备某些特殊性能并配备必要的捕鱼机械和设备，具体情况如下：

      快速性

      为了追越鱼群达到围捕的目的，围网渔船应具有一定的航速。当收到某海区发现密集鱼群的信息时，需要快速驶向中心渔场。金枪鱼的游速较快，因此捕捞金枪鱼鱼群时，围网渔船航速要达到13节以上。应该指出，网船围捕的航速并非自由航速。因为船舶从直线运动转为圆周运动时，船体阻力增加同时网具下水时产生了对船体的摩擦力。 由于以上原因使船舶减速35%左右。 

      操纵性能

      围网渔船不但承担放网包围鱼群、起网、捞鱼等任务，而且在灯诱时还充当灯船诱鱼，向主灯船送鱼。 以上操作在夜晚和恶劣天气有一定困难,因此要求船舶回转灵活, 速度控制方便、 可靠。. 稳胜和抗风浪性。 围网渔船需装载15-20 吨重的网具，而且堆放高度1.5-2米。 同时网船捕鱼机械种类繁多重量可观。甲板之上的重量必影响船舶重心的位置。此外，用动力滑车绞收网衣时，着力点很高，容易导致船舶横摇，在大风浪天气更为严重。因此在设计时应充分考虑以上因素，保证渔船具有良好的稳性和抗风浪性能。 

      甲板面积

      由于围网网具尺寸较大，因此要求有宽敞的甲板，堆放网具。 

      续航力

      由于远洋作业较远，因此围网的航次时间较长，要求具有一定的续航力。

      机械设备

      围网渔船的基本机械设备包括：括纲绞机、起网动力滑车、跑纲绞机和网头绳绞机等。为了提高效率，国外一些围网技术较先进的国家还配备了起网机、舷墙滚轮、吸鱼泵等，且采用液压或电力传动，并可集中遥控。同时船上配备先进的无线电浮标和海洋电子技术。 此外，对金枪鱼的冻结温度要求在-50至-65°C，因此需较大功率的制冷设备等。

      由于要求较高，围网渔船的建造费用也较昂贵，近年来发展的大型远洋金枪鱼围网渔船则耗资更大，单价通常可达200万美元。

资料相关

西班牙Albatun Tres 号围网渔船 

　　Albatun Tres号是目前世界最大的围网渔船之一,与其姐妹船Albatun Dos号一样, 船长115 米, 宽16 .6米, 吃水6 .94 米, 主要捕捞对象为金枪鱼。在进行围网作业时, 该船从一个集鱼装置(FAI )) 点驶向另一个点, 期间展开其巨大的网, 捕捞一切游弋于FAD 附近的鱼类, 一次围网之行可捕捞约300 吨的金枪鱼。 

挪威Christina E号围网渔船 

　　Christina E 号是挪威最大的围网渔船之一, 船东为挪威Ervik & Svik 公司, 由瓦锡兰设计, 建造工作由K arsten sens Skibsvaerft 船厂负责, 20 11年交付。 该船总长80 .4 米, 船宽16 .6 米, 吃水8.2 米, 载重量为3500 吨, 人级DNV 。其设计非常注重降低油耗、 减小对环境的影响, 以及船员的安全性和舒适性。此外, 船上还拥有完善的装卸和冷藏系统, 大大提升了鱼品的储藏能力。废气催化装置和混合推进系统的安装则减少了需持续运转主机的情况, 同时还降低了油耗、 节省了成本。在功能方面, 该船除了围网作业, 还可进行拖网作业以及研究调查行动, 且拥有lC 冰级符号及DPI 级动力定位能力。瓦锡兰称其为一艘艺术级的渔船。